El Estrecho de Ormuz: Derecho del Mar, geopolítica y lo que todo abogado debería saber
54 kilómetros. Eso es lo que mide el Estrecho de Ormuz en su punto más angosto. Por ese canal pasa aproximadamente el 20% del petróleo que se comercializa en el mundo. Si se cierra, las economías globales lo sienten en horas. En este episodio usamos Ormuz como laboratorio jurídico para explicar cómo funciona el Derecho Internacional cuando choca con la geopolítica real.
Empezamos por los fundamentos: la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar —la UNCLOS, firmada en Montego Bay en 1982— y las zonas marítimas que establece. Explicamos la diferencia entre paso inocente y paso en tránsito, el régimen especial que protege la navegación por estrechos internacionales y por qué ese derecho, según el propio texto de la Convención, no puede ser suspendido por ningún Estado ribereño.
Después analizamos el conflicto real: la posición de Irán, sus amenazas de cierre del estrecho y el caso concreto del petrolero Stena Impero, retenido en 2019 y liberado dos meses después no por una sentencia sino por negociación diplomática. Un ejemplo perfecto de la distancia que a veces existe entre la claridad de la norma y su efectividad práctica.
En la segunda parte del episodio entramos en el mundo de las sanciones internacionales: el régimen de la ONU, las sanciones de la Unión Europea y el efecto extraterritorial de las sanciones estadounidenses de la OFAC. Explicamos el Estatuto de Bloqueo europeo y el dilema real que afrontan las empresas españolas y europeas que operan en la región: dos sistemas jurídicos que les dan órdenes incompatibles al mismo tiempo.
Cerramos con una reflexión sobre los límites estructurales del Derecho Internacional y lo que eso nos dice a los abogados sobre la relación entre norma, poder y efectividad. Un episodio pensado para juristas de cualquier especialidad, sin conocimientos previos de Derecho Internacional.
Colombia