DopoGP MotoGP - Moto.it

Weekend di pausa sia per la MXGP che per il motocross USA. Indi per cui abbiamo deciso, io e Saverio, i vostri amici della direttona del lunedì sera, di lasciare spazio a voi e riempirci di domande che troveranno risposta proprio nella live di questa sera. Vi aspettiamo quindi, come sempre, anche per farcele direttamente all'interno della trasmissione attraverso la sezione commenti. Quindi preparate le domande e non fate i timidi! In realtà, però, non è che quello appena passato sia stato proprio un weekend a motori totalmente spenti. A Mol è andata in scena la grande classica che ha visto in pista tutti i migliori nomi del campionato MXGP e MX2, con un Herlings straordinario e un Sacha Coenen che sembra finalmente essere tornato quello di qualche settimana fa, grazie alla vittoria in MX2. E sì, anche Tony è sceso in pista: il nostro Cairoli ha corso proprio con la Desmo250 MX. È poi calato il sipario sul Mondiale EnduroGP, con tre titoli assegnati proprio durante l'ultima giornata. E, come spesso accade quando si parla di enduro, c'è tantissima Italia. Andrea Verona conquista il nono titolo mondiale in carriera, battendo nella classe E2 Zach Pichon per appena sei secondi. Nella E3, invece, la battaglia tra i due mastini Brad Freeman e Steve Holcombe dà ragione a quest'ultimo, che si mette in saccoccia il decimo titolo mondiale. E tra i giovanissimi c'è ancora tanta Italia: Alberto Elgari conquista il titolo EJ, mentre Manuel Scardina si laurea campione EY. Entrambi in sella alle TM del team di Jarno Boano, che avrà sicuramente di che gioire. Insomma, di cose da raccontare ce ne sono parecchie anche in un weekend di pausa. Vi aspettiamo questa sera alle 20:30, come ogni lunedì. E mi raccomando: domande alla mano!

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Con Bernardelle e con Renè (appena rientrato dalla Germania), le nostre analisi sul Sachsenring. Undici GP fatti, undici da fare e il campionato della MotoGP partirà di fatto a Silverstone il 7 agosto: cinque piloti in 24 punti, Martin, Ogura, MM, Bezzecchi e Di Giannantonio… Marc Marquez in gran forma dopo le delusioni di Assen: il dominio sulla “sua” pista va raccontato a fondo. Insieme alle difficoltà di casa Aprilia: Ogura e Fernandez si confermano molto competitivi, ok, però Martin delude e Bez è out. Tredici punti in quattro GP, per Marco grande protagonista fino al Mugello. Cosa succede a Noale? Acosta brillante con la KTM, Bagnaia lontano dal compagno di squadra, Quartararo settimo davanti a Marini e Bastianini. Le nostre valutazioni. E poi: la griglia più distanziata ha funzionato? Le cadute ad alta velocità, perché si ripetono? Tanti i temi, con la Moto2 vissuta sul duello Ortola-Holgado (Lunetta decimo) e la Moto3 con Uriarte in volata su Quiles e il nostro Bertelle sul podio.

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Aprilia ha lavorato tanto e ha sfruttato al meglio le concessioni, questa la realtà: la RS-GP appare perfetta e ha piloti fortissimi. Ma, parallelamente, Ducati ha commesso qualche errore? La gara di Bagnaia, 13 giri in testa e poi gomme in crisi, dimostra che la GP16 è sbilanciata? Quando Diggia dice “lottiamo con le Aprilia ma anche con il nostro avantreno”, cosa intende? Con Renè al Mugello, con Bernardelle e Cadalora chiariremo la situazione. Comunque sia, grande Italia. Il dominio tecnico delle due case italiane è schiacciante, sabato la prima moto non-italiana è nona (e domenica è sesta): è la KTM di Acosta (“limitata” dopo i problemi tecnici?). Tra i promossi del Mugello c’è Pedro, poi Marc Marquez stoico al rientro, Aldeguer e Moreira. Honda in stallo e molto male Yamaha, con Quartararo dietro a Razga domenica e sempre più teso. Vietti secondo nella Moto2 di Gonzales dopo una gran rimonta; veloci ma intruppati gli italiani in Moto3, con Uriarte al primo successo e Quiles alla prima steccata. E Iannone mattatore nella Bagger Cup, che ritroveremo ad Assen. Ora la MotoGP va subito in Ungheria, al Balaton Park, per le rivincite.

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Appena chiusi i test alle 18, con Renè rimasto al Montmelo e l’ing dall’Italia analizziamo i tanti temi di cronaca, di tecnica e di sport del sesto GP della stagione. Prima le news: le condizioni dei due piloti ospedalizzati e quindi il lavoro svolto in pista e nel box nella giornata di oggi. Poi i tanti interrogativi sollevati dal GP. Che cosa è successo sulla KTM di Acosta tamponata nel primo incidente? Come si è agganciato Zarco alla Ducati di Bagnaia nel secondo dramma? E ancora: perché tanti piloti sotto la pressione minima? Il grip così scarso ha rappresentato un problema di difficile soluzione? Il fine settimana è stato negativo per il leader del campionato Bezzecchi e per Aprilia in generale, con Martin recordman di cadute e con i due piloti di Trackhouse accusati di eccessiva aggressività (anche casalinga…). Tecnicamente, da segnalare la superiorità di Ducati a Barcellona e i segnali incoraggianti arrivati da Honda e da Yamaha. Sicurezza, tema complesso e tante voci. Dalla contestata terza ripartenza agli abbassatori, i rischi che corrono i piloti sono sottovalutati?

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