警廣臺南分臺FM94.7

☆訪勞動部勞動力發展署雲嘉南分署 劉邦棟分署長

Q1：政府為協助青年就業，推出許多計畫，其中「產業新尖兵計畫」，這是一個什麼樣的計畫呢？
A1：勞動部為持續促進青年就業，推動青年踴躍進到職訓體系練功夫、學技能，「產業新尖兵計畫」是以政府推動的政策性產業為核心，與大專校院、工商業團體等訓練單位合作，引導青年進入時下最具發展前景的新興產業，提供現今熱門的數位資訊、電子電機、工業機械、綠能科技及國際行銷企劃等五大領域課程，希望透過這些訓練課程，能讓青年順利與產業接軌，儘快就業。
目前各訓練課程正陸續開班，今年在雲嘉南轄區規劃了有「AI影像智慧應用工程師就業養成班」、「AI動畫遊戲數位內容跨域開發人才培訓班」、「無人機產業應用專業操作人員培訓班」、「智慧農業無人機AI巡檢與物聯網數據分析養成班」、「智慧製造與永續環境資源管理整合實務班」、「製造產業與AI智慧工廠數據分析人才培訓班」、「生成式AI技術與數位行銷人才養成班」等，每班訓練時數平均介於200-400小時，要讓青年朋友們學到目前最熱門的產業技術。近兩年我們雲嘉南分署共開辦了38班，培訓了近800人，結訓後學員平均就業率超過8成以上，薪資平均達3萬6千元，希望透過這些結合理論與實作的訓練課程，讓青年朋友能獲得國家重點產業相關技能，強化職場競爭力。

Q2：想參加產業新尖兵計畫的青年朋友有什麼資格條件限制嗎？
A2：只要是年滿15歲至29歲本國籍未就學及未就業的青年都可以參加，唯一要注意的是參訓的青年於整個訓練期間不得具有勞保及就保身份，或為營利事業登記的負責人，且青年若已參加勞動力發展署、分署及各直轄市、縣(市)政府職前訓練者，於結訓後180日內，也無法申請參加這項計畫喔！另為使青年珍惜補助資源，參加產業新尖兵計畫以一次為限。

Q3：聽說還有訓練費用的補助與學習獎勵金？
A3：凡是符合資格的青年，開訓前須先繳交自付額新臺幣1萬元予訓練單位，即享有政府補助自付額及訓練單位所代墊之訓練費用，合計每人最高10萬元，其中自付額補助費用，只要青年出席時數達總課程時數1/3、取得結訓證書及結訓日次日起90內有參加就業保險紀錄，分署將於訓後直接撥補達成本計畫規定之青年，此外，勞動部還額外提供學習獎勵金，青年參加產業新尖兵計畫訓練課程，且訓練時數符合規定者(每月訓練時數達100小時以上)，每個月最高有8千元的學習獎勵金，最多可請領到9萬6千元！

Q4：有沒有產業新尖兵的成功個案可以分享呢？
A4：因為計畫是針對青年，所以無論是高中職或大學應屆畢業生、剛退伍以及思考轉職的青年，都非常歡迎來使用這項職訓資源。這邊分享兩位案例，現年30歲的孫小姐曾是兒童劇團演員，當起小朋友的開心果，但因收入不穩定，後來她偶然看到分署開辦產業新尖兵「全端工程師就業養成班」課程，決定轉行當工程師，從基礎網站規劃、網頁設計與建置虛擬資料庫學起，歷經500多個小時訓練，順利進入知名數位看板商擔任資安工程師，現已穩定就業多年，孫小姐說，受訓不僅有學費補助，還有學習獎勵金可領，讓沒有經濟基礎的年輕人無後顧之憂，且課程符合產業趨勢，讓她從一個程式小白，到結訓時可獨當一面，順利找到理想工作，薪水也比先前成長近1倍；另也有位原本在營造業擔任主任工程師的陳先生，雖然薪資優渥，但因他對程式開發很有興趣，渴望投入該領域發展，於是決定轉職參加產業新尖兵計畫的「跨域Java軟體工程師就業養成班」，經過600小時的扎實訓練後，讓他從程式語法基礎、資料庫設計到前後端整合技術大增，並在訓練費用補助及學習獎勵金資源挹注下，讓他專注完成培訓並順利於科技公司擔任軟體技術顧問，成功實現資訊夢。鼓勵年輕朋友，做任何事情都要靠累積，尤其是技術，相信只要有心學，就有機會讓自己成長。非常歡迎各位青年朋友一起來學專長，成為產業新尖兵。課程詳情可上台灣就業通的「產業新尖兵計畫網」查詢，或可撥分署06-6985945轉1523洽詢。



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☆訪嘉義市政府警察局交通隊 陳彥瑞副隊長

開車上路最怕車子鬧脾氣拋錨，這時候大家一定很急著找拖車。但最近有人找了拖車，結果一拖竟然要付「10萬塊」？這到底是怎麼回事？趕快請嘉義市政府警察局交通隊副隊長來幫我們解密！

副隊長：最近確實出現了這種「拖吊流氓」。他們利用大家車子壞掉時「心急、不安、想趕快解決」的心理，在網路上設下陷阱。
主持人：副隊長，大家通常都是直接 Google 搜尋「道路救援」啊，看報價三、四千塊很合理就打了，難道這也有詐？
副隊長：問題就在這！這些業者會買 Google 廣告排在最上面。電話裡報價都很正常，但車子一到現場，司機就會拿出一台平板，催你趕快簽「電子合約」。如果你沒看清楚就簽名，這就是惡夢的開始。
主持人：簽了名會怎樣？合約裡面難道有鬼嗎？
副隊長：裡面藏了密密麻麻的「附加費用」。例如：明明是平地，他收你「困難作業費」；明明幾公里，他算你「全載費」、「等待費」。等車子一上架或拖到目的地，他才翻臉說要收 10 萬，這時候你想報警，他會拿合約說這是「民事糾紛」，連警察有時候也很難介入。
主持人：這簡直是勒索！那隊長，如果我們車子真的在路上動不了，到底該找誰才安全？
副隊長：請大家記住「自保三支電話」：
1. 信用卡公司：很多卡都有免費或特約拖吊，收費最透明。
2. 保險公司：打給你的產險公司，他們派來的廠商不敢亂來。
3. 原廠業務員：找當初賣你車的人，他們都有熟識的老師傅。
主持人：那如果拖吊車已經來到現場，司機一直催我簽名，我該怎麼辦？
副隊長：「沒看清，絕不簽名！」這是你的最後防線。只要你還沒簽，主動權就在你手上。如果對方開價跟電話講的不一樣，或語帶威脅不讓你走，這可能涉及「強制罪」或「恐嚇取財」。這時候請立刻打110，明確告訴警察對方有威脅行為，這就不是單純民事糾紛，警察一定會介入！
主持人：原來「簽名」前一定要睜大眼睛。最後隊長還有什麼要叮嚀大家的嗎？
副隊長：車壞了，先打雙黃燈、放三角牌、人站到路邊安全處。「急事要慢慢處理」，別讓你的慌張，變成詐騙集團的提款機。
主持人：副隊長還有其他提醒嗎？
副隊長：再跟大家聊聊一個大家每天都會遇到，但卻最容易掉以輕心的小動作，那就是：「當你車子停在路邊，要切到車道起步時，該注意什麼？」
我們在處理交通事故時常發現，很多擦撞意外，都是因為路邊起步的駕駛「覺得沒車」就直接切出來，結果後方機車反應不及直接撞上。這就是我們常說的「鬼之切入」。
（核心宣導：三大保命關鍵）
為了確保大家的安全，副隊長在這邊提供三個簡單的操作口訣，請大家記在心裡：
第一，「閃燈」：
還沒動方向盤之前，請先打起左方向燈。這不是打給你看的，是打給後方騎士與駕駛看的。燈號要持續閃爍，明確告訴大家：「我要出發了」。
第二，「看清」：
這點最重要！請大家除了看後視鏡，一定要「轉頭」瞄一下左後方。因為後視鏡有死角，很多時候機車就在你車門旁邊，你看鏡子是看不到的。多轉一下頭，就能避免一次碰撞。
第三，「禮讓」：
法律規定，「起步車應讓行進中車輛先行」。不要強行切入逼後方車輛減速。請先觀察車流，確認有足夠的安全距離後，再穩定地切入車道，並順勢補油門跟上車流速度，不要龜速行駛，以免造成後方追撞。

（小技巧提醒）
利用路段紅燈時相，切入車道較安全，因為那時前方與後方路口都是紅燈，同向車流量是最小的，風險也最小的。
（結語）
最後，副隊長想跟大家說：馬路是大家的，多一分禮讓，就少一分危險。希望每一位聽眾朋友都能開開心心出門，平平安安回家。



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☆訪臺鐵嘉義車站 張環麟站長

一、 平交道安全宣導
Q1：平交道事故層出不窮，簡單說明如何防範。
A1：為防止平交道上汽車突發性故障或未保持淨空而發生事故，本局平 交道全面裝設緊急按鈕，供用路人使用。 使用時機： 當愛車在平交道上拋錨、或因塞車無法動彈、或因發現其他障礙物 時，請適時按下平交道旁「緊急按鈕」。該按鈕按下會自動通知接 近中火車駕駛員採取緊急煞車動作，是一個保命工具。

Q2：緊急按鈕如何使用
A2：緊急按鈕使用方法：記住口訣「按」、「推」、「跑」，也就是 1. 按→趕快按下平交道旁警報機柱下方或旁邊之紅色「緊急按鈕」 並確認已經啟動。 2. 推→再將愛車推離平交道，或將障礙物排除。 3. 跑→若無法推離愛車或排除障礙物時，聽到警鈴響起時，請趕快跑離平交道。

二、鐵路緊急聯絡電話
Q3：緊急電話使用時機為何？
A3：當發現鐵路平交道、陸橋等重要設施受到破壞或其他緊急事情時，請馬上撥1933緊急電話，它是免費的。

三、平交道前停、看、聽，闖越是死傷主因
Q4：通過平交道應注意哪些事項？
A4：開車及行走經過平交道時，應確實停、看、聽，同時應保持兩遮斷器內淨空，也就是等前車駛離鐵路平交道能容納後車車身適當距離時， 後車始得通過，以免前阻後擁進退不得。

Q5：民眾反映平交道等很久是這樣嗎？
A5：當平交道警報機警鈴響起，以目前之自強號行車速度130公里/時計算，30秒就會通過平交道，貨物列車速度較慢，可能60秒就會通過， 請耐心等候，因為任意闖越平交道，生命危險隨時到。

四、小心隔牆有眼，勿闖越平交道
Q6：民眾闖平交道事故層出不窮貴局可有因應措施？
A6：除本局擴大宣導鐵路平交道安全外，本局為減少設備損失，斥資在所有平交道裝設錄影監視設備，對撞壞本局設備者，將依據錄影監視資料據以求償，而平交道全面完成遠端監視系統後，也直接連線至警察單位，闖越平交道會被罰款最高9萬元。

五、長物緊握，平提通過，小心電車線有高壓電
Q7：電車線有25,000伏特高壓電，能否談談高壓電
A7：電車線有25,000伏特高壓電，物體接近電車線1.5公尺就有感電危險， 因此要保持距離以策安全。

Q8：如何防範類似事故？
A8：本局除擴大宣導鐵路電化安全外，仍請公路用路人手持釣竿、木棒與鐵條等長尺寸物品，應平提通過才安全，行車時應注意吊車臂與車斗是否收妥。

六、站、車秩序及乘車安全
Q9：搭乘火車應注意哪些事項
A9：請依序購票或刷電子票證進站，不可跨越軌道。月台候車，不可超越黃線，因為列車進站或通過時會有旋風，沒注意時會站不穩產生危險 。乘坐火車應該先下車後上車，列車未停妥千萬不要搶先上下車以免發生危險。

Q10：搭錯火車情事時有所聞，如果搭錯車或錯失停車站要如何處理。
A10：這種情形經常發生於民眾未確認列車停車站就上車，這時才發現要去的車站列車沒停，通常本局新購太魯閣自強號列車最容易發生，如果發現錯過停車站請找列車長協助，千萬不可跳車。

七、平交道前停看聽，莫為貪快把命拚
Q11：如闖越平交道被關在線路內怎麼辦?
A11：為確保行車安全，平交道警報器響起、閃光號誌閃亮還通過平交道， 依據相關法規，警察即依規定認定為闖越平交道，開單告發，如不小心被關在柵欄內，為了保命應直接撞斷遮斷桿逃生，請不要試圖舉起遮斷桿，因為安全遮斷桿舉起後會再度放下，而且火車馬上就到，再慢就會被火車撞上。

八、鐵路路線危險不可行走
Q12：可否談談行走軌道危險性。
A12：由於鐵路電氣化後，電力列車啟動快、聲音小，且自強號車速可達 130KM/H，在軌道上逗留或行走真的太危險了，尤其列車通過之旋風 ，可能會將軌道旁行走的人捲進來，而發生危險，列車通過雖談不上來無影去無蹤，但聲音小，往往使在路線逗留或行走者失去警覺而發生危險。

九、鐵路月台乘車安全宣導
Q13：除此之外尚須注意哪些事項？
A13：搭乘火車時另外最容易受傷的是站內搭乘電扶梯，由於女士穿高鞋 搭乘電扶梯時經常不小心跌倒，其次是火車到站下車時，旅客未注意 月台與車廂間間隙，下車踩空，都是容易受傷的情況。


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☆訪臺南市政府衛生局約用人員 陳孟宏

✅ Q1：嚼檳榔不加配料會致癌嗎？
A1：答案是會致癌的，即使只嚼檳榔、不加任何配料（如石灰、荖葉、紅灰等），仍然有致癌風險，因檳榔子本身就是致癌物，而檳榔中的生物鹼會刺激口腔黏膜，長期使用會造成細胞變異。
4️⃣ 衛教補充__常見迷思破解
❌ 不加石灰比較安全 → 錯
❌ 偶爾吃沒關係 → 還是有累積風險
❌ 年輕不會怎樣 → 很多都是年輕開始的

✅ Q2：可提供檳榔給未成年人嗎？
A2：依《兒童及少年福利與權益保障法》的規定，未滿18歲的兒童與青少年，不得嚼食檳榔。同時，任何人也不得販售、提供或轉讓檳榔給未成年人。如果違反規定，可能會受到相關處分。
🧠 衛教補充：
很多人第一次嚼檳榔，是自己去買的嗎？
其實很少，大多都是👉朋友請、同學給，或是在工作環境接觸到。
有時候甚至是因為不好意思拒絕，就吃了第一顆。
但關鍵就在這裡👇
👉只要跨出第一口，後面持續使用的機會就會大幅增加。
很多習慣其實不是一開始就想養成的，而是從「試一下沒關係」開始。
所以政府才會規定不能提供給未成年人，
就是希望把這個「第一口」擋下來，讓青少年連開始的機會都沒有。

✅ Q3：同時具「菸、檳、酒」習慣的人罹患口腔癌風險會增加嗎？
A3：研究顯示：同時有嚼檳榔、吸菸、喝酒習慣的人，罹患口腔癌的風險約為一般人的 123 倍。
為什麼風險會大幅提高？
1️⃣ 檳榔造成口腔黏膜傷害
長期嚼食會導致讓黏膜變硬、彈性變差。
2️⃣ 菸含多種致癌物
3️⃣ 酒精促進致癌物吸收

🧠 現場衛教點補充：
同時有「菸、檳、酒」習慣的人，罹患口腔癌的風險會大幅增加，甚至可以高達上百倍，這不是嚇人，是因為這三樣東西會互相加強傷害。
我們可以用比較簡單的方式來理解👇
👉 檳榔：一直在磨、在刺激口腔
👉 香菸：帶很多致癌物進來
👉 酒精：讓口腔變得更脆、更容易吸收這些有害物質
所以當這三個同時存在的時候，就變成👉
「讓壞東西更容易進來，而且停更久、傷更深」

✅ Q4：什麼是加味檳榔？
A4：加味檳榔就是在檳榔中加入各種調味物質，例如：香料、甜味劑、香精、其他調味配料，目的是讓檳榔味道較甜、較香、較容易入口，有些產品甚至會做成不同口味，來吸引消費者。但即使加入香料或甜味，檳榔本身的危害並不會消失。
🧠 衛教點補充：
為什麼加味檳榔這個問題會越來越嚴重？其實關鍵在於👇
👉 原本很多人第一次吃檳榔會覺得苦、辣、不舒服
👉 但加味之後，這些不舒服的感覺被蓋掉了
👉 就變成「比較敢試一口」
也就是說，加味檳榔的影響不是讓人更健康，
而是👉讓更多人更容易開始

✅ Q5：目前政府補助的口腔癌篩檢對象?
A5：目前政府補助以下族群每2年1次免費篩檢
1️⃣ 30歲以上有嚼檳榔習慣者(含已戒)或吸菸的民眾
2️⃣ 18歲以上未滿30歲有嚼檳榔(含已戒)之原住民
🧠 衛教補充：
為什麼一定要做篩檢？
口腔癌有一個很可怕的地方是👇
👉 早期幾乎沒有感覺！
很多人都是到：
嘴巴破很久

吃東西會痛

甚至腫起來

才來看醫生，但這時候往往已經比較嚴重了。
但如果有定期檢查，就可以在早期發現：
👉 白斑
👉 紅斑
👉 小小的異常變化
👉 這時候處理，成功率會差很多！



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☆訪新營監理站 黃麗敏股長

一、 高齡駕駛換照年齡將從原本的 75 歲下修至 70 歲，並於 115 年5 月起正式實施?
答: 高齡駕駛換照新制：115年5月31日起跑！
為了守護長輩的行車安全，換照規定有新調整囉！請注意以下三大重點：
1. 準換照對象：70～73歲長者
· 如何辦理： 收到監理所站通知書後（按生日月份寄發），參加 2小時安全教育課程 + 危險感知體驗 + 體格檢查，即可完成換照。
· 貼心提醒： 目前採分批通知，有「2年緩衝期」。年齡未到或還沒收到通知前，暫不受理喔！
2. 75歲以上長者：維持原制度
· 週期： 每 3年 須辦理一次。
· 要求：體格檢查 + 認知功能測驗 + 參加安全教育課程+危險感知體驗。
3. 特別注意：曾違規肇事者
若75歲以上長輩有違規致肇事紀錄，須自費至駕訓班完成「實地訓練」，才可換發3年有效期之駕照。
這項政策是「駕照管理三策略」中「高齡分級關懷」的一部分，旨在透過提早評估長者的身心狀況，降低高齡駕駛的交通事故率。

二、「駕照管理三策略」回訓制度3/31上路
答:
1.道路交通安全講習課程中新增矯正防制班，鎖定重複違規者進行教育與改善。主要違規是闖紅燈(第53條第1項)、無號誌路口未依路權行駛(第45條第1項第9款)，以及行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等處所未依規定減速(第44條第1項)等3大態樣。
2.一般駕駛人1年內違規達3次者，營業大型車職業駕駛人1年內違規達2次者，就要接受道路交通安全講習。
3.上面提到的違規態樣包括：
行經鐵路平交道未減速至時速15公里以下；
行經未設號誌的行人穿越道未減速慢行；
通過彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段未減速；
行經設有學校、醫院標誌路段未依規定減速；
在雨霧視線不佳或道路臨時出現障礙時未減速；
行經積水、泥濘路面不減速慢行，致污濕他人身體、衣物。
支線道車未禮讓幹線道車先行；
少線道車未禮讓多線道車；
車道數相同時，左方車未依規定禮讓右方車；
行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈。
這些都要計入矯正防制班的違規次數裡。
4.另外依《道路交通管理處罰條例》第24條第3項規定，駕駛人若無正當理由，且未依規定參加講習，將處新臺幣1800元罰鍰；若經通知後逾期6個月仍未參加，將進一步吊扣駕駛執照6個月，汽車所有人之車輛牌照亦將一併吊扣6個月。

三、道安講習委外辦理實施了
答:講習3月大鬆綁！上課地點、時間自己選！
過去由公路局主辦的道路交通安全講習，將正式委外辦理，讓民眾有更多選擇。
· 誰來辦理？經公路局嚴格審核的駕訓班、學校、法人或團體。
· 民眾權益：違規者可自由選擇上課時間與地點，更貼近個人需求。
· 品質把關：公路局要求講師定期回訓，並透過滿意度問卷等機制確保講習品質優良。
💻 預約與查詢管道
· 上線日期：114年3月1日起。
· 系統網站：監理服務網~道路交通安全講習預約報名及查詢。
· 功能：查詢受託單位地點、開班情形，並線上預約。
💰 費用與罰則
依「使用者付費原則」，比照現行自費講習，每小時收取 200元。
拒絕參加罰則
1.無正當理由不參加：罰鍰 1,800元。
2.經再通知逾期6個月以上不參加：吊扣駕駛執照。

四、小心！假冒「交通罰單」的電子郵件詐騙
答：官方已停用 E-mail 通知！
請特別注意： 交通部公路局（及各地監理機關）已於 2025 年 8 月 12 日起全面停止以電子郵件通知民眾交通違規或罰鍰相關訊息。
· 結論： 凡是收到自稱監理機關發送的 E-mail 通知您「罰單逾期未繳」或「有交通事件待辦」，並附上連結要求繳款的信件，百分之百是詐騙！
⚠️ 詐騙郵件的常見手法
詐騙集團透過這些郵件，目的在於騙取您的個人資料和信用卡資訊，常見的特徵包括：
1. 製造急迫感： 信件中常用「24小時內結清」、「逾期即扣點」等字眼，要求您立刻點擊處理。
2. 夾帶假連結： 附上的連結並非官方網站，網址結尾通常不是公部門的「.gov.tw」。
3. 假網站相似度高： 點擊後進入的假網頁外觀會與真正的「監理服務網」非常相似，極具誤導性。
✅ 正確查詢與處理方式
收到可疑郵件時，請保持冷靜，不要點擊任何連結或輸入任何資料。您應透過以下官方且正確的管道進行查證：
· 官方網站： 登入交通部公路局「監理服務網」，正確網址https://www.mvdis.gov.tw。
· 官方 App： 下載並使用「監理服務App」。
· 電話查詢： 撥打公路局用路人服務中心免費電話 0800-231-035，或洽詢各地監理所站、六都交通事件裁決中心（處）。
如果仍有疑慮，請直接撥打165 反詐騙專線求證。



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