El Gran Circo

El Madring fue un circuito muy esperado y que generó altas expectativas. Pero la realidad fue muy distinta. Tuvimos una carrera aburrida, sin adelantamientos y que dejó un mal sabor de boca. Un toque entre Sainz y Alonso generó tensión y Kimi Antonelli se llevo una victoria más para sumar puntos importantes para el campeonato.

Las últimas declaraciones tanto de pilotos, como de jefe de equipo en Ferrari, nos dan la apariencia de que todo está en orden en el equipo italiano. Pero el asunto va y viene; por lo tanto, parece que no todo está dicho y no todo está resuelto. Hay tiempo aún para competir sí, pero si no se deciden por una especie de reglamento interno y llegan a acuerdos, las imprecisiones podrían convertirse en una verdadera pesadilla.Recuerda regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.

En los Expedientes F1 ya hemos hablado de distintas rivalidad. Pero pocas como la de Fernando Alonso y Sebastian Vettel. Dos campeones que marcaron a varias generaciones y que pelearon 2 campeonatos hasta la última carrera. Esta es una historia que muestra que no siempre todo está en la voluntad y la disciplina del piloto. Hay cosas externas que influyen y pueden cambiarlo todo. Solo uno puede ganar, uno conseguirá la gloria y el otro automáticamente la derrota.

Kimi Antonelli logró romper una racha de 60 años, en los cuales, ningún piloto italiano había ganado en Monza, un Gran Premio de Italia. Ademas, por si fuera poco, remontó desde la posición 19 hasta la victoria. ¿Hubieron órdenes de equipo? ¿George Russell está destrozado anímicamente? Todo esto y más lo discutiremos en este episodio.

Stefano Domenicali ha mencionado desde hace algunos meses, que la nueva. afición de la F1 no desea ver carreras tan largas. Que la gente prefiere ver una especie de resúmenes de carreras y no pasar tanto tiempo delante de una pantalla. Idea que no ha caído para nada bien entre la vieja afición y los analistas deportivos. Sin embargo pareciera que al presidente de la F1, las críticas a sus nuevos conceptos no lo detendrán. Una nueva propuesta es reducir las carreras de 305 a 290 Km. Para "evitar" el repostaje de combustible de los autos. ¿Será por eso, o porque así se reducen en un principio las carreras?No olvides regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.