ZEIT WISSEN. Woher weißt Du das?

Lügen gehört zur menschlichen Kommunikation. Im Durchschnitt lügen wir
ein- bis zweimal am Tag. Manche Lügen, die "white lies", werden
gemeinhin akzeptiert. Doch in Partnerschaften können Lügen besonders
schmerzhaft sein und Vertrauen nachhaltig zerstören. Warum belügen wir
ausgerechnet die Menschen, die uns am nächsten stehen?

Der Paartherapeut Eric Hegmann sagt: Wie Partner aufeinander reagieren
und welcher Konflikttyp man ist, entscheidet maßgeblich darüber, ob in
einer Beziehung gelogen wird oder nicht. Was bedeutet das konkret für
den Umgang miteinander? Hegmann erklärt die verborgenen Dynamiken des
Lügens und spricht über Schutzstrategien, die nach hinten losgehen
können. 

Warum fliegen Lügen mitunter jahrelang nicht auf? Das weiß die
Psychologin Kristina Suchotzki. Sie erforscht, wie sich Lügen entlarven
lassen. Gesichtsausdrücke, Verhaltensweisen oder Lügendetektor? Die
Profis achten auf etwas ganz anderes. 

Christoph Drösser geht in seiner unmöglichen Kolumne dem Phänomen des
krankhaften Lügens nach: Was geht im Kopf von Menschen vor, denen das
Lügen zur zweiten Natur geworden ist?

Shownotes

Der Artikel von Hella Kemper ist hier auf zeit.de zu finden.

Das von Christoph Drösser erwähnte Buch zum pathologischen Lügen ist
hier zu finden.

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Will der nur spielen oder muss ich mir Sorgen machen? Wer sich nicht mit
Hunden auskennt, stellt sich diese Frage öfter. Mit ihrer Körperhaltung,
ihrem Bellen, Hecheln, den Ohren und dem Schwanz kommunizieren die Tiere
kontinuierlich – aber man muss die Zeichen auch deuten können. Studien
zeigen, dass selbst Hundebesitzer sich dabei überschätzen.

Wie also lernt man, Hunde zu verstehen? Dagny Lüdemann, Biologin und
ZEIT-Chefreporterin Wissen, hat sich mit dieser Frage tiefer
beschäftigt. In einer neuen Folge von "Woher weißt du das?" spricht sie
mit Moderatorin Linda Fischer darüber, was Studien uns über das
Verhältnis zwischen Hund und Mensch verraten und hat Tipps von einer
Hundetrainerin mitgebracht, die sie für ihre Recherchen auf dem
Hundesportplatz begleitet hat.

In seiner Kolumne geht Christoph Drösser außerdem der Frage nach, warum
Hunde mit dem Schwanz wedeln.

Shownotes

Unsere Expertin Nicole Cieske ist Hundetrainerin und betreibt ihre
eigene Hundeschule – das mobile HundeSofa für Freiwilliges NachSITZen –
im Berliner Umland

Wie gut verstehen Sie Hunde? Testen Sie Ihr Wissen in unserem Quiz.

In dieser Studie wurde das Bellen von Mudi-Schäferhunden von einer
Arbeitsgruppe aus Ungarn untersucht: Applied Animal Behaviour Science:
Pongrácz et al., 2006

Wie Menschen die Körpersprache von Hunden falsch interpretieren, haben
Forschende in dieser Studie untersucht: Anthrozoös: Molinari/Wynne, 2025

Der Charakter eines Hundes ist für das Verhalten wichtiger als die
Rasse. Studie in "Science": Morrill et al., 2022

Warum Hunde mit dem Schwanz wedeln. Studie in "Biology Letters":
Leonetti et al., 2024

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Tobias Hürter und Johanna Michaels diskutieren jeden Monat über eine
Frage, die sie bewegt. Sie bringen Argumente aus der Philosophie, der
Wissenschaft und der Popkultur mit. Heute: Kann man Ironie lernen? 

Studien zeigen: Kinder entwickeln Ironieverständnis zwischen sechs und
acht Jahren. Und die Fähigkeit, Ironie zu erkennen, lässt sich steigern.
Aber kann man Ironie üben wie eine Fremdsprache? Die Diskussion führt
von Alanis Morissettes Song "Ironic" über E.T.A. Hoffmann bis zu Ironie
im Internet, wo der Kontext oft fehlt und Missverständnisse programmiert
sind. Außerdem gibt es Tipps fürs Ironietraining zu Hause. Und eine
Liste von Zeichen, Stickern und Emojis, mit denen Ironie im Laufe der
Zeit gekennzeichnet wurde.

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Ist das Fußpilz? Lies mal diesen MRT-Befund – brauche ich wirklich eine
Knie-OP? 40 Millionen Menschen stellen ChatGPT Gesundheitsfragen. Jeden
Tag. Das zumindest sagt OpenAI, die Firma hinter dem Chatbot. Und was
genau antwortet ChatGPT? Das ist gar nicht so leicht zu sagen.

Was aber immer deutlicher wird: Neben guten Ratschlägen, korrekten
Einordnungen, wirklicher Hilfe gibt ChatGPT immer wieder auch Mist von
sich. Wie genau das unsere Gesundheit gefährden könnte, darum geht es in
der neuen Folge des ZEIT-Wissen-Podcasts. Es geht um die Behandlung von
Kopfläusen und Krebs, es geht um Psychosen und Patienten, die ihren
Ärzten nicht mehr vertrauen, sondern ChatGPT. Und allem voran geht es um
die Angewohnheit von Chatbots, den User zu umschmeicheln und zu
bestärken. 

Eva Wolfangel, Redakteurin im Digitalressort der ZEIT, bespricht mit
Jakob Simmank, Chefreporter Gesundheit, was man über die
Gesundheitsgefahren von ChatGPT und anderen Chatbots weiß. Und in seiner
unmöglichen Kolumne geht Christoph Drösser der Frage nach, warum
Chatbots eigentlich halluzinieren. 

Shownotes:

In diesem Text erzählt Woher-Weißt-Du-das?-Host Max Rauner, wie ihm
ChatGPT bei einer Schulterverletzung half.

Welche Möglichkeiten KI-Expertensysteme in der Medizin bieten, haben
Jakob von Lindern und Jakob Simmank den Medizin-KI-Chefentwickler von
Google gefragt.

Hier beschreibt Eva Wolfangel, wie ihr ein Chatbot weismachen wollte,
dass er lebendig ist, ein Bewusstsein hat – und dringend aus dem
Computer befreit werden muss.  

 

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Paris hat im Dezember 2025 eine urbane Seilbahn eröffnet, die zum
ÖPNV-Tarif genutzt werden kann. Das könnte bald auch in Deutschland
Realität werden. Mehrere Städte wetteifern darum, die erste urbane
Seilbahn im Nahverkehr zu bauen.

In Koblenz ist seit 2011 eine Seilbahn in Betrieb, die aber vor allem
touristischen Zwecken dient und nicht ins Nahverkehrsnetz eingebunden
ist. Bonn und Herne wollen nun mit urbanen Seilbahnen Lücken im Netz
schließen: Bonn plant eine rund vier Kilometer lange Strecke mit fünf
Stationen. In Herne soll eine Pendelseilbahn vom Hauptbahnhof zum
künftigen Technologie-Campus schweben. Auch andere Städte diskutieren
über die "Ebene +1".

Die Vorteile: Seilbahnen sind innerhalb von ein bis zwei Jahren
aufgebaut, kosten pro Kilometer etwa so viel wie eine Straßenbahn und
überfliegen Staus, Flüsse und Berghänge. Der Nachteil: von den Gondeln
aus kann man in Büros, Häuser und Gärten schauen. Ein noch größeres
Hindernis ist die Bürokratie. ZEIT WISSEN war mit Verkehrsplanern und
Seilbahn-Pendlern unterwegs und hat mit dem Oberbürgermeister von Herne
über seine Seilbahn-Vision gesprochen. Er sagt: "Wenn dieses
Seilbahnprojekt scheitert, dann ist Deutschland gescheitert."  

Und: Christoph Drösser geht in seiner einhundertsten unmöglichen Kolumne
der Frage nach, warum Flugzeuge in der Luft bleiben. Darüber rätselt die
Wissenschaft ernsthaft.

Shownotes

St. Louis Blues von Christoph Drösser war die erste Podcastfolge der
ZEIT. Sie ist hier abrufbar.

Die Tagesschau hat über die urbane Seilbahn in Paris hier berichtet.

Berühmt ist das Seilbahnnetz von La Paz. Die Firma Doppelmayr stellt es
hier vor. 

Die Unternehmensberatung pwc hat eine Studie über urbane Seilbahnen im
ÖPNV verfasst.

Wer in seiner Stadt eine Seilbahn bauen will, fängt am besten mit dem
Leitfaden des Bundesverkehrsministeriums an. 

In Bonn gibt es eine Initiative für und eine gegen die Seilbahn. Die
Stadt stellt die Pläne hier vor. 

Kapitel

00:00  Hund beißt Reporter 
01:07  Der erste Podcast der ZEIT 
03:07  Mit einer Seilbahn durch Paris 
05:37  Koblenz hat schon eine
09:01  Bonn plant seit Jahren 
13:01  Jedes Bundesland hat ein Seilbahngesetz 
15:32  Herne möchte eine Pendelseilbahn bauen
17:01  Die Wissenschaft rätselt: Warum fliegen Flugzeuge?
21:05  Vorschau 

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