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  • Los sinsentidos de las ITV, historia real
    Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Los sinsentidos de las ITV 1- Meter en la documentación del coche de 15 años el enganche del remolque que vino de fábrica y que por el motivo que sea no está reflejado de forma super específica en la ficha técnica y que hasta hace 2 años no había tenido problema alguno. 2- Fallo grave al tener el cristal de un antinieblas roto, porque en caso de atropello puede cortar a alguien - lo comprendo - pero que pueda sacar el coche rodando camino del taller no lo entiendo para nada… Producción: Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ José Lagunar: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Espacio ofrecido por Hyundai: https://www.hyundai.com/es/es.html Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: [email protected]
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    5:58
  • Barómetros ECOmovilidad Sumauto. ¿Quién compra coches en España? El resultado te va a sorprender
    Esta semana en AutoFM te traemos una primicia de enorme valor para entender cómo avanza la movilidad sostenible en España. Nos acompaña Ignacio García Rojí, responsable de relaciones institucionales de Sumauto, que nos presenta en exclusiva su nuevo Barómetro de la Ecomovilidad: un ambicioso estudio que analiza las tendencias, perfiles y comportamientos de los compradores de vehículos sostenibles en nuestro país. Con más de 160 combinaciones de perfiles analizadas, este informe radiografía con detalle cómo se relacionan edad, género, tipo de vehículo (nuevo, seminuevo, km 0), tecnología de propulsión (eléctrico, híbrido convencional, híbrido enchufable, gasolina o diésel) y patrones de consumo. Entre los hallazgos más relevantes, descubrimos que el perfil dominante hoy en día es el del hombre de entre 46 y 60 años, que apuesta por el coche nuevo y el híbrido convencional, pero también emergen nuevos segmentos como el de mujeres jóvenes que optan por vehículos seminuevos eléctricos o híbridos, o el de usuarios senior reticentes a abandonar la combustión tradicional. Un episodio imprescindible para los que quieren entender cómo evoluciona el mercado de la movilidad ECO en tiempo real, y qué perfiles están marcando el rumbo hacia un parque más eficiente y sostenible. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: [email protected]
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    19:35
  • Mejorar la conducción y recuperar puntos del carné de conducir
    Cada jueves José Lagunar, de AUTOFM, participa en las mañanas de Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur. En esta ocasión también participa Fernando Rivas. Mejorar la conducción y recuperar puntos del carné de conducir La Dirección General de Tráfico estrenó el 1 de junio de 2025 los primeros cursos oficiales de conducción segura y eficiente, que arrancan en Zaragoza —uno de los dos centros ya homologados— y se dirigen tanto a conductores de turismo como de motocicletas y ciclomotores. La iniciativa persigue un triple fin: reciclar los conocimientos de quienes ya conducen, mejorar su capacidad para evitar siniestros y reducir consumos, y, como incentivo extra, premiar con dos puntos adicionales en el permiso a quienes superen la formación (siempre dentro del tope legal de 15), bonificación que solo puede obtenerse una vez cada dos años para cada modalidad. Existen dos grandes programas: uno específico para turismos y otro para vehículos de dos ruedas, que a su vez se divide en entrenamiento urbano y en carretera convencional. Pueden inscribirse los titulares de un permiso válido y en vigor correspondiente al vehículo y con saldo positivo de puntos en el momento de iniciar el curso. Los contenidos se imparten a lo largo de seis horas lectivas mínimas, de las que 1 h 45 min son teóricas —con media hora obligatoria al inicio y al cierre para afianzar conceptos— y 4 h 15 min son prácticas, repartidas entre maniobras en circuito cerrado y ejercicios en vías abiertas. El temario oficial, detallado en los anexos de la orden ministerial que regula estos cursos, se centra en técnicas de anticipación, gestión de situaciones de riesgo y manejo eficiente del vehículo, además de pautas sobre equipamiento y ergonomía; toda orientación a la conducción deportiva queda expresamente excluida. La formación práctica aborda maniobras concretas adaptadas a cada tipo de vía con el objetivo de dotar al alumno de recursos reales para solventar emergencias y, al mismo tiempo, reducir consumo y emisiones en sus desplazamientos cotidianos.
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    13:13
  • TotalEnergies nos cuenta lo importante queson las 24 Horas de Le Mans
    Esto es un extracto de la retransmisión en directo de las 24 Horas de Le Mans 2025 Entrevistamos a Óscar Sánchez, director de Marketing de Total Energies España, para explicar el papel de Total Energies en Le Mans y profundizar en innovación, competición, sostenibilidad y pasión por el automovilismo. Significado de Le Mans para Total Energies Sánchez describe Le Mans como un “símbolo de resistencia, innovación y trabajo en equipo” y, sobre todo, como “estar en casa”. Total Energies aprovecha la prueba para poner a prueba sus soluciones energéticas en condiciones extremas. La compañía es “socio energético” tanto de las 24 Horas como del WEC: suministra el biocombustible Excellium Racing 100 a todos los coches del campeonato y refuerza su presencia este año con una gran exhibición de cartelería y vehículos históricos en el paddock. TotalEnergies busca, por un lado, notoriedad ante pilotos, equipos, profesionales y aficionados, y por otro, posicionarse como un actor clave en la transición energética. Le Mans es “una plataforma estratégica” para conectar con una audiencia global apasionada por el motor, cada vez más consciente del impacto ambiental. Sánchez relaciona ese mensaje con la realidad técnica: en los hypercars actuales conviven motores térmicos (potencias > 500 kW y hasta 900 CV) con sistemas híbridos, y Total Energies suministra la energía —fósil y renovable— que los impulsa. Excellium Racing 100: biocombustible oficial del WEC – Carburante 100 % sostenible, certificado bajo el sistema de “balance de masa” de la UE. – Formulado a partir de biometanol derivado de residuos vinícolas (orujo y hollejos de uva). – Rinde igual que un combustible fósil, pero reduce un 65 % las emisiones de GEI según la metodología europea RED II/REV 2. – Debutó oficialmente en 2022 en las 1000 Millas de Sebring; desde entonces lo usan todos los coches del WEC y, por tanto, de Le Mans. Lubricantes de competición y transferencia a la calle Total Energies desarrolla los aceites en paralelo al diseño de cada motor. Deben proporcionar “estabilidad térmica” y refrigeración continua durante 24 horas. El ejemplo citado es el lubricante especial para el Peugeot 9X8, cuya base y aditivación se inspiran en el Quartz INEO RTP 5W-30 que se vende para turismos PSA. El proceso habitual: laboratorio → pista → vehículo de serie. Alianza con Alpine La relación con el grupo Renault supera los 25 años. Total Energies suministra combustible y lubricantes a los dos prototipos A424 de Alpine en Hypercar, comparte visión de “acelerar la transición energética sin comprometer rendimiento” y se muestra convencida de que la marca luchará pronto por la victoria absoluta. Alianza con Peugeot y el grupo Stellantis La colaboración con Peugeot (y, por extensión, Stellantis) cumple 30 años: Total Energies participa en los bancos de pruebas de motores desde la fase de diseño, homologa productos y suministra lubricantes como Quartz INEO Xtra First 0W-20, orientados a eficiencia, menor consumo y reducción de CO₂. El paraguas actual es la sostenibilidad: cada nuevo producto se diseña para la transición energética. Laboratorio móvil y progreso tecnológico Sánchez remarca que Le Mans es “el laboratorio de innovación móvil” donde se ensayan soluciones que luego llegarán a los coches de calle. Ejemplo: la adopción de biocombustibles y aceites de base regenerada tras superar las exigencias de la FIA y el ACO. TotalEnergies desea una noche inolvidable, con menos CO₂ y ninguna concesión en velocidad. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: [email protected]
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    13:18
  • Podcast Nissan Leaf 2025: así es la nueva era del eléctrico pionero
    En este episodio de AutoFM te traemos un contenido muy especial: hablamos con Abel Simón, responsable de comunicación de producto y motorsport de Nissan Iberia, sobre el futuro de la electrificación en la marca japonesa y, en concreto, sobre la nueva generación del Nissan Leaf. Un modelo que, más que una simple renovación, representa un paso estratégico dentro del plan de electrificación de la compañía. El Nissan Leaf fue pionero en la movilidad eléctrica global, y ahora vuelve con una propuesta completamente renovada: un diseño más cercano al de un crossover, tecnología avanzada y una clara intención de seguir siendo un coche eléctrico accesible, práctico y eficiente. Hablamos con Abel Simón sobre su posicionamiento en el mercado, sus puntos fuertes y los retos que afronta en un entorno cada vez más competitivo. Además, analizamos el papel que jugará el nuevo Leaf dentro de la estrategia global de Nissan para Europa, donde la marca apuesta por una gama 100% electrificada en muy pocos años. ¿Será capaz el Leaf de repetir el éxito de su primera generación? ¿Cómo encajará junto a modelos como el Ariya o el nuevo Juke híbrido? Todas esas claves, contadas de primera mano. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: [email protected]
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    14:53

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Acerca de AutoFM Programa del Motor y Coches

Programa radiofónico y podcast del motor donde repasamos las novedades más importantes de la industria del automóvil. Analizamos los nuevos modelos que llegan al mercado, entrevistas, buzón del oyente donde resolvemos las dudas relacionadas con el mundo de las cuatro y dos ruedas. Además hacemos un seguimiento completo de las 24 Horas de Le Mans y del Dakar. Nos puedes escuchar en ONDA CERO Madrid Sur y ONDA CERO Jaén, los viernes desde las 19:00 horas hasta las 21:00 horas, en riguroso directo.
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Generated: 6/24/2025 - 5:42:45 AM