Auto Rádio

Não é todos os dias que estacionam dois carros de rali à porta da redação da Razão Automóvel. Muito menos dois Hyundai i20 N Rally2 acabados de regressar do Rali de Lisboa.

Foi precisamente isso que aconteceu no mais recente episódio do Auto Rádio, onde recebemos os pilotos Hugo Lopes e Gonçalo Henriques, os protagonistas da nova aposta do Team Hyundai Portugal.

O resultado foi uma conversa que vai muito além da atualidade do campeonato. Com os dois Hyundai i20 N Rally2 estacionados no nosso escritório, aproveitámos para os explorar ao detalhe e perceber o que distingue estas máquinas de um Hyundai i20 de estrada.

Estrutura:

00:00:00 Introdução

00:02:00 Como chegaram até aqui?

00:08:14 O que mudou nos treinos?

00:11:10 Como prepararam as provas?

00:13:14 Utiliza-se simuladores?

00:15:32 Perde-se peso?

00:18:46 Como é o ambiente?

00:20:20 Como é gerir tudo?

00:22:40 Como é ser piloto de rali?

00:26:00 Qual é o objetivo?

00:28:31 Os carros de rali

00:38:00 Notas finais

Apresentador: Diogo Teixeira

Convidados: Convidados: Hugo Lopes, piloto do Team Hyundai Portugal; Gonçalo Henriques, piloto do Team Hyundai Portugal e Magda Oliveira, Navegadora do Team Hyundai Portugal

Gravações: Pedro Alves

Edição: Pedro Contreiras

Grafismos: Sofia Teixeira

O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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Os automóveis Diesel já foram "enterrados" muitas vezes, mas continuam a resistir. Em Portugal, desde o início do ano até maio foram vendidos 15 215 automóveis novos Diesel, o que representa uma quota de mercado de 12,3%. Mas, e no mercado de usados?

O mercado nacional de usados está a mudar, mas não ao ritmo que se anuncia. A subida do preço dos combustíveis acelerou a procura por elétricos e eletrificados.

Foi este o ponto de partida da conversa entre Filipe Pestana Neves, diretor-geral do Pisca Pisca, e Diogo Teixeira, publisher da Razão Automóvel, em mais um episódio do Auto Talks, gravado durante o ECAR Show 2026.

Mais informações sobre o mercado de usados: https://www.razaoautomovel.com/pisca-pisca?utm_source=website&utm_medium=menu&utm_id=pisca2023&utm_content=botao

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Estrutura:

00:00:00 Introdução

00:01:06 Fim dos Diesel?

00:03:18 Valor dos Diesel

00:04:57 Vantagens

00:06:28 Perspectivas

00:08:50 Idade parque automóvel

00:10:31 Final do ano

00:11:54 Melhorias até ao final do ano

00:13:00 Notas Finais

Moderador: Diogo Teixeira

Convidado: Filipe Pestana Neves, diretor-Geral do Pisca Pisca

Produção: Pedro Alves, Palco 22

Edição: Pedro Contreiras

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Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus na adoção de veículos elétricos. Mas há uma pergunta que não quer calar: o que acontece quando esses carros chegam ao fim da «vida»? E, acima de tudo, o que acontece às baterias?

O destino das baterias, a capacidade de resposta dos centros de abate, o valor residual dos veículos, a possibilidade de uma segunda vida — tudo isto vai definir, em grande medida, se a transição energética no automóvel é realmente sustentável ou se estamos apenas a adiar um problema.

Por agora, os números são residuais, mas já há quem já esteja a preparar respostas. Durante o ECAR Show 2026, Vítor Pereira, Presidente da ANCAV — Associação Nacional dos Centros de Abate de Veículos, e Miguel Dias sentaram-se para falar sobre o que está a acontecer e quais as perspectivas para o futuro, em mais uma edição do Auto Talks.

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Estrutura:

00:00:00 Introdução

00:01:22 Fim de vida de elétricos

00:03:00 Falando de números

00:05:20 Obsolescência da tecnologia

00:06:10 Especificidades dos Centros de Abate para elétricos

00:08:12 Risco de incêndio

00:09:15 Baterias

00:14:34 Motores elétricos usados certificados

00:15:39 Futuro

00:17:23 Investimentos

00:19:00 Notas finais

Moderador: Miguel Dias

Convidado: Vítor Pereira, Presidente da ANCAV - Associação Nacional dos Centros de Abate

de Veículos

Produção: Pedro Alves, Palco 22

Edição: Pedro Contreiras

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Quando Yuri Francês criou o seu canal de YouTube, em 2006, os carros elétricos eram pouco mais do que uma curiosidade tecnológica. O seu quotidiano girava em torno de carros desportivos, com motores de combustão como protagonistas indiscutíveis.

Vinte anos depois, o panorama mudou, e Yuri também. Hoje, entre os modelos que também o entusiasmam, está um carro 100% elétrico que utiliza diariamente. Mas a mesma transição não aconteceu para muitos entusiastas, e a discussão nas redes sociais continua a ser acesa.

Em conversa com Guilherme Costa, Diretor Editorial da Razão Automóvel, nas Auto Talks do ECAR Show 2026, Yuri Francês analisou algumas das principais razões que continuam a alimentar a «resistência» aos automóveis elétricos.

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Estrutura:

00:00:00 Introdução

00:01:55 Identidade

00:02:56 Conduzir carros elétricos

00:04:01 Processo de compra

00:05:27 Elétrico vs combustão

00:07:40 Ódio aos elétricos

00:10:11 Apoios

00:13:43 Próximos passos

00:16:00 Atualidade

Moderador: Guilherme Costa

Convidado: Yuri Francês, Youtuber

Produção: Pedro Contreiras, Palco 22

Edição: Pedro Contreiras

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Passaram poucas horas desde a revelação oficial do Luce, o primeiro modelo 100% elétrico da história da Ferrari, mas já podemos dizer que estamos perante um dos lançamentos mais divisivos e polémicos de que há memória no mundo automóvel.

Do ponto de vista da engenharia, o Luce é uma obra-prima e estreia soluções técnicas revolucionárias. Além disso, exibe um rol de números que não deixa ninguém indiferente: 1050 cv de potência, quase 1000 Nm de binário máximo, 2,5s na aceleração dos 0 aos 100 km/h e 310 km/h de velocidade máxima, graças a quatro motores elétricos (um por roda).

Isto, só por si, deveria ser suficiente para criar expectativa em torno do comportamento dinâmico deste Ferrari. Mas ninguém está a falar da mecânica e já poucos se lembram que o Luce é elétrico. As reações estão inteiramente centradas no design exterior e na estética disruptiva que, à falta de melhor adjetivo, está a ser difícil de digerir.

Tudo sobre o Ferrari Luce: https://www.razaoautomovel.com/noticias/apresentacao-ferrari-luce-primeiro-eletrico/

Estrutura:

00:00:00 Introdução

00:02:00 Ferrari Luce

00:07:39 Apple car que nunca existiu?

00:09:43 Reações

00:13:53 Quem é o cliente?

00:21:40 Design

00:31:41 Interior

00:36:20 Design

00:52:00 Notas finais

Moderador: Miguel Dias

Equipa: Diogo Teixeira e Fernando Gomes

Régie: Pedro Alves

Edição: Pedro Contreiras

Grafismos: Pedro Contreiras

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