Auto Rádio

Chegar à Fórmula 1 (F1) continua a ser o sonho de muitos jovens pilotos, mas o talento não chega para garantir um lugar entre os melhores do mundo.
Entre as categorias de formação, a preparação cada vez mais exigente e os apoios necessários para financiar uma carreira, o caminho até à principal competição do automobilismo está longe de ser simples.
Para os pilotos portugueses, o desafio pode ser ainda maior. Num país onde o automobilismo não tem a mesma expressão de outras modalidades, construir uma carreira internacional exige encontrar as oportunidades certas e reunir condições para dar cada passo.
Foi este o ponto de partida para o mais recente episódio do Auto Talks um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, que teve como convidado Noah Monteiro, um nome cada vez mais conhecido entre os adeptos portugueses de automobilismo.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:31 Como aconteceu?
00:03:06 Karts
00:03:42 Como foi feita a preparação?
00:08:28 Fórmula 4
00:13:38 Quanto custa?
00:16:27 Devia haver ajudas?
00:18:22 Outras categorias
00:20:55 Outros pilotos de F1
00:23:32 Circuito preferido
00:24:12 Notas finais
Moderador: Miguel Dias
Convidado: Noah Monteiro, piloto
Gravações: Pedro Alves

O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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Os carros elétricos abaixo dos 20 mil euros continuam a ser raros, mas a indústria prepara o regresso dos pequenos automóveis acessíveis. Entre novos modelos e nomes históricos que poderão regressar, há uma categoria de mercado que começa a ganhar forma.
O preço, porém, é apenas uma parte da equação. A rentabilidade para os construtores, as regras europeias ainda por definir e as dificuldades de carregamento para quem não tem como carregar em casa são alguns dos obstáculos que podem condicionar o sucesso destes modelos. E nem todos os condutores encontrarão nestes pequenos elétricos a reposta às suas necessidades.
Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:03:35 Que carros se podem esperar?
00:06:07 Ambiente regulatório
00:08:00 Elétricos usados
00:10:58 Servem toda a gente?
00:13:00 Quem é que tem a batata quente na mão?
00:17:37 Os modelos que já existem
00:23:00 Notas Finais
Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Diogo Teixeira
Gravações: Pedro Alves

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Os automóveis estão cada vez mais próximos de smartphones, com mais software, inteligência artificial (IA) integrada e sistemas capazes de tornar a experiência de utilizador mais personalizada. Mas a evolução tecnológica também levanta questões sobre a longevidade dos veículos, a rapidez com que ficam desatualizados e o papel que a tecnologia terá na escolha de um automóvel.
A condução autónoma, os sistemas de infoentretenimento e a integração com os dispositivos que já utilizamos são apenas algumas das áreas em que a transformação está a acelerar. Ao mesmo tempo, a crescente recolha de dados pelos automóveis coloca novos desafios em matéria de privacidade e levanta dúvidas sobre o equilíbrio entre conveniência, segurança e controlo.
Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, com o convidado Nuno Agonia, criador de conteúdos dedicado à tecnologia, numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:00:51 Carro é o próximo computador?
00:06:08 Condução autónoma
00:17:30 O que vai passar para os carros?
00:22:00 Notas finais
Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: Nuno Agonia, criador de conteúdos
Gravações: Pedro Alves

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O novo Tesla Roadster promete ser um dos automóveis mais surpreendentes dos últimos anos. Apresentado quase nove anos depois do primeiro protótipo, o desportivo elétrico regressou à ribalta com uma demonstração que deixou muito por discutir. Mas, para lá do espetáculo, há várias questões que merecem uma análise.
A Tesla revelou novos detalhes sobre o desenvolvimento do Roadster e as tecnologia que pretende integrar no modelo. Entre as prestações anunciadas, as soluções de engenharia e as diferentes versões previstas, há muito para explorar num automóvel que desafia algumas das ideias tradicionais sobre o que pode ser um desportivo. Mas quanto do que foi mostrado chegará efetivamente às estradas?
Este foi o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.
Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Entrou para a história?
00:15:37 SpaceX
00:18:42 As versões
00:22:45 Apresentação
00:30:17 Elétricos
00:31:46 Reação da Bugatti
00:33:31 História da Tesla
00:34:24 Tesla Roadster
00:36:00 Considerações finais
Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Diogo Teixeira
Gravação: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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O novo Citroën 2CV poderá ser produzido em Portugal? A fábrica da Stellantis em Mangualde tem uma ligação histórica ao modelo, mas ainda não foi escolhida a unidade industrial responsável pela produção da sua nova geração.
O 2CV foi produzido em Mangualde, entre 1964 e 1990, ano em que saiu da linha montagem o último exemplar. Mais de três década depois, a apresentação de um novo conceito reacendeu a possibilidade do histórico modelo regressar à fábrica portuguesa.
Este foi um dos temas de destaque no mais recente episódio do Auto Talks, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto. A conversa foi conduzida por Guilherme Costa, publisher da Razão Automóvel, e contou com a participação de Múcio Brasileiro, diretor-geral da fábrica da Stellantis em Mangualde, que falou também sobre a produção atual e a eletrificação da unidade.
Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Múcio Brasileiro, diretor-geral da fábrica da Stellantis em Mangualde

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